Uutiset

E-skootteri: haittaa ympäristölle ja terveydelle?

E-skootteri: haittaa ympäristölle ja terveydelle?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Sähköskootterit ovat ympäristölle haitallisempia ja epäterveellisempiä kuin polkupyörät

Tuskin yksikään liikennepolitiikan aihe on lämmittänyt mieltä viime viikkoina enemmän kuin sähköisten skootterien esiintyminen Saksan kaupungeissa. Nyt liittovaltion ympäristövirasto on antanut kriittisen lausunnon sähköisistä skoottereista ja nostanut esiin myös terveyskysymyksiä.

Liittovaltion ympäristöviraston (UBA) mukaan e-skoottereilla, jotka tunnetaan myös nimellä e-pysyvät skootterit tai e-skootterit, koska niitä on tällä hetkellä vuokrattavissa kaupunkikeskuksissa, ei tällä hetkellä ole ympäristöhyötyä. Siksi ensimmäiset numerot osoittavat, että ne korvaavat usein ympäristöystävällisen jalka- ja polkupyöräliikenteen. Se on myös haittaa terveydelle.

Pikemminkin haitat ympäristölle

E-skootterit on hyväksytty tieliikenteeseen Saksassa kesäkuusta 2019 lähtien. Siitä lähtien yhä useampia vuokra-autoja eri toimittajilta löytyy monista suurimmista kaupungeista. Kannattajat ja vastustajat väittävät usein pysäköityjen jalkakäytävien, tukkittujen pyöräteiden tai humalan kuljettajien lisäksi myös ympäristöasioista. Liittovaltion ympäristövirasto on nyt koonnut verkkosivustollean alustavat tiedot skoottereiden käytöstä ja ympäristöystävällisyydestä.

Asiantuntijoiden mukaan sähköskootterit vuokra-ajoneuvoina kaupungeissa, joissa paikalliset julkisen liikenteen verkot ovat hyvin kehittyneet ja lyhyet matkat voidaan helposti peittää jalka tai polkupyörällä, tuovat ympäristölle enemmän haittoja - ja uhkaavat lisäkäyttöä jo riittämättömästi kehitetyn infrastruktuurin lisäkäyttäjänä ja Pyöräilystä vähemmän houkutteleva.

”Elinkaariarvioinnissa e-skootterit ovat ilmeisesti paljon parempia kuin auto. Mutta verrattuna kokeiltuun polkupyörään, jota voidaan käyttää reittien peittämiseen yhtä nopeasti ja matkatavaroita voidaan kuljettaa helpommin, e-skootterit ovat paljon ympäristölle haitallisempia vaihtoehtoja, joten ne eivät mielestäni ole hyvä vaihtoehto ”, sanoi UBA: n presidentti Maria Krautzberger.

Lähes puolet käyttäjistä olisi kävellyt ilman skootteria

"Sähköskootterit ovat ympäristöystävällisiä vain, jos ne korvaavat auto- tai moottoripyöräretkiä eikä polttoainekäyttöisillä ajoneuvoilla ole ylimääräisiä matkoja", UBA kirjoittaa. Ja: "Jos e-skootteria käytetään omien jalkojesi tai polkupyörän sijasta, se on haitallinen ympäristölle ja terveydelle."

Saksassa ei vielä ole olemassa edustavia tutkimuksia siitä, millä reiteillä e-skoottereita käytetään tällä hetkellä ja voivatko ne korvata autoja tai moottoripyöriä. Ensimmäiset luvut Berliinin käyttöalueesta viittaavat kuitenkin siihen, että e-skootterin suorittamat etäisyydet ovat keskimäärin noin kaksi kilometriä pitkät ja etenkin iltaisin ja viikonloppuisin.

Pariisissa vuokrattujen sähköisten skootterien käyttäjien kysely osoitti, että melkein puolet tutkituista olisi kävellyt ilman skootteria (47 prosenttia), 29 prosenttia olisi käyttänyt julkista liikennettä ja yhdeksän prosenttia olisi saavuttanut määränpäähänsä pyörällä. Vain kahdeksan prosenttia tutkituista korvasi auto- tai taksimatkan lainatulla e-skootterilla. Kolme prosenttia ei olisi muuttanut ilman sähköistä skootteria.

Ympäristön kannalta olisi myönteistä, jos e-skootteri helpottaisi siirtymistä autosta julkiseen liikenteeseen ja nk. "Viimeisen mailin" peittämistä skootterilla. Jos sähköinen skootteri saa ihmiset käyttämään ympäristöverkostoa paikallisen julkisen liikenteen, jalankulkijoiden ja polkupyörien liikenteestä ja tekee siten omasta autostaan ​​tarpeettoman, tämä voi antaa pienen panoksen liikenteen käänteeseen. Toistaiseksi näyttää siltä, ​​että tämäntyyppinen käyttö koskee vain pientä osaa käyttäjiä. ”Vuokrausyritysten tulee perustaa e-skootterit laitamille eikä kaupungin keskustaan. Täällä voi olla järkevää yhdistää liian suuri matka junalle nopeasti e-skootterilla, ei autolla ”, Maria Krautzberger sanoo. (ilmoitus)

Tekijä ja lähde

Tämä teksti vastaa lääketieteellisen kirjallisuuden, lääketieteellisten ohjeiden ja nykyisten tutkimusten vaatimuksia, ja lääkärit ovat tarkastaneet sen.

Turvota:

  • Liittovaltion ympäristövirasto: E-skootterilla ei tällä hetkellä ole vaikutusta liikenteen käännökseen, (saatavana: 03.09.2019), liittovaltion ympäristövirasto



Video: SÄHKÖPOTKULAUTA DUKOPARTISTA EI AJOKORTTIA EI VAKUUTUSTA KAIKEN IKÄISILLE (Heinäkuu 2022).


Kommentit:

  1. Molloy

    Minusta näyttää erinomaiselta idealta

  2. Mauzragore

    Vertaansa vailla oleva viesti, tykkään :)

  3. Kacage

    I can offer your resource help, that is, tell you how to raise positions in the Rambler search engine. Webmaster, if you need it, then ask me the necessary questions. I'll explain how to effectively register your blog with social bookmarking.

  4. Farmon

    Se on huomattava, se on erittäin arvokas lause

  5. Kakree

    Ilmeisesti et erehtynyt

  6. Mitaur

    Todellakin, vaikka en aiemmin arvannutkaan



Kirjoittaa viestin